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回轉(zhuǎn)窯大齒圈安裝、找正過程中幾點注意事項：

1、在大齒圈安裝、找正前，必須將鉚接彈簧板處的筒體中心線調(diào)整至正確位置。
2、在大齒圈的安裝與找正過程中，齒圈預(yù)裝是一個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，預(yù)裝時必須高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，齒圈與筒體安裝過程中的找正僅僅是“對中”，無法對齒圈進行校正。

 3、對于預(yù)裝好的大齒圈一定要整體吊裝，否則齒圈對口處銷釘及螺栓很難安裝、緊固，更無法保證接口處齒距誤差及齒圈圓度公差。

4、彈簧板與筒體必須在自由狀態(tài)下緊密貼合，不得強行將彈簧板與筒體固定、鉚接，否則，在松開螺旋頂和拉絲之后，在彈簧板的作用下齒圈的徑向和端面跳動量將會或誤差超標(biāo)。

5、精找正時的徑向和端面跳動值必須小于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。當(dāng)拆除螺旋頂和拉絲之后，齒圈的徑向和端面跳動量可能會但該差不會超標(biāo)。

6、彈簧板與筒體配鉆時，按照圖６所示的順序進行，每配鉆一個孔緊固一條定位螺栓。

7、回轉(zhuǎn)窯大修交付生產(chǎn)運行１２ｈ～２４ｈ后，要停窯檢查彈簧板鉚釘情況，并對大齒圈對口螺絲進行二次堅固。

回轉(zhuǎn)窯窯中心線與托輪軸線的相對偏差引起的軸瓦溫升：

如果窯中心線與某一擋托輪存在偏差，出現(xiàn)正“八”字或倒“八”字時，回轉(zhuǎn)窯筒 體在上行或下行時，輪帶對存在偏差的托輪，便產(chǎn)生了較大的軸向力。這種軸向力作用在軸瓦上，便出現(xiàn)兩種情況：一種是托輪止推盤與軸瓦端部緊密接觸；一種是 托輪軸相對于瓦產(chǎn)生軸向位移，使軸的運動出現(xiàn)了徑向旋轉(zhuǎn)和軸向移動壞了軸瓦原來的接觸面，引起托輪軸瓦表面產(chǎn)生拉絲并溫升。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，主要 是不正確的調(diào)整托輪造成的。處理措施是將托輪慢慢調(diào)整到原來的位置，并嚴(yán)格遵循調(diào)整托輪的原則：托輪調(diào)整一定要成對調(diào)整，不可一對托輪只調(diào)其中的一個；托 輪調(diào)整應(yīng)該掌握所調(diào)整的對數(shù)是少的對數(shù)，調(diào)整角度也應(yīng)是的角度；以托輪頂絲的旋轉(zhuǎn)角度控制托輪的移動量，每次調(diào)整頂絲只許旋轉(zhuǎn)45°～90°；嚴(yán)禁 將一對托輪調(diào)成“八”字形。

水泥回轉(zhuǎn)窯筒體表面徑向溫差大引起的軸瓦溫升怎么辦？

水泥回轉(zhuǎn)窯窯 筒體徑向溫差過大，超過100℃時，筒體發(fā)生變形。有資料顯示，Ф4m的回轉(zhuǎn)窯，在350℃時，徑向膨脹量為15.8mm.若筒體徑向180°的溫差超過 100℃時，筒體兩半圓的直徑則相差8.5mm，周長相差26mm，此時筒體的截面近似于雞蛋縱截面狀。若這種現(xiàn)象發(fā)生在輪帶附近的筒體上，則引起托輪瓦 溫升。引起筒體徑向溫差大的原因可能是該處的耐火磚磨損量有差異，由燃燒器的位置或窯皮突然脫落造成。處理措施：及時調(diào)整水泥回轉(zhuǎn)窯中窯頭燃燒器的位置，并在該處用筒流風(fēng)機進行降溫，等掛上新窯皮后，徑向溫差自然消失。

石灰回轉(zhuǎn)窯中液壓擋輪的運行時間引起的軸瓦溫升怎么辦？

石灰回轉(zhuǎn)窯液 壓擋輪是否正常運行，與托輪受力有很大關(guān)系。當(dāng)液壓擋輪上行速度慢且不均勻，而下行速度偏快時，形成了向下的軸向推力，此推力可使托輪軸與瓦之間產(chǎn)生相對 挫動和摩擦。當(dāng)一個托輪止推盤與軸瓦端部接觸間隙較小時，便出現(xiàn)軸瓦溫升現(xiàn)象。處理的措施：迅速改變液壓擋輪的運動方向?？赏ㄟ^觸動接觸開關(guān)，強制改變液 壓擋輪的運動方向。

檢查液壓擋輪的調(diào)速閥、節(jié)流閥的開度和油缸密封圈。正常運行的石灰回轉(zhuǎn)窯液壓擋的上下行程總時間一般為8～10小時，其上下行程時間比為≤1.若下行時間較短或不足3小時，應(yīng)調(diào)整調(diào)速閥或節(jié)流閥的開度，或更換損壞的油缸密封圈。


回轉(zhuǎn)窯中輪帶與筒體墊板的間隙大引起的軸瓦溫升怎么辦？

根據(jù)輪帶的受力分析顯示，回轉(zhuǎn)窯筒 體在350～380℃工作溫度下，輪帶受高溫的影響，在輪帶的垂直方向變形位移量較大。即在載荷的作用下，輪帶的高點向下移，輪帶的低點向上移，輪帶 被壓變形，類似于一個平放的橢圓。當(dāng)輪帶與筒體墊板磨損嚴(yán)重，輪帶與墊板之間的間隙過大時，輪帶的變形橢圓度加大。當(dāng)輪帶的橢圓度超過2D‰時（D為輪帶 內(nèi)、外徑之和的平均值），就容易引起托輪軸瓦溫升。同時，當(dāng)輪帶與筒體墊板的間隙過大時，若輪帶兩側(cè)筒體出現(xiàn)較大的溫差，溫度高的一邊筒體剛度下降，撓度 增加，與輪帶的接觸面隨之而輪帶另一端的接觸面則變小，輪帶兩端與托輪的接觸面發(fā)生變化，造成托輪兩邊軸瓦受力不勻，也引起軸瓦溫升